林德：没想到能再次战胜世界第一

新能源汽车OTA后“续航缩水”？车主遭遇“锁电”该如何维权_蜘蛛资讯网

%。　　收入继续增长，但利润增速明显慢了下来。　　这一变化并非偶然。招股书披露，公司毛利率已从此前水平回落至25.95%，盈利能力边际承压。与此同时，公司对2026年一季度的业绩预期亦显示出相似特征：预计营业收入同比增长5.00%至15.66%，而净利润同比增速区间为3.04%至13.89%，扣非净利润同比增速则为2.04%至13.18%。增长仍在，但节奏趋缓已成为一个不难识别的趋势。　　相比于增

新热点。　　什么是“锁电”？车主如何发现？　　所谓“锁电”，是指车企通过OTA升级，在车主不知情的情况下修改电池管理系统参数，人为降低电池的充电上限或放电深度。表面上是“系统优化”，实际效果却是电池可用容量减少。　　一位自主品牌车主反映，购车时宣传电池容量为86kWh，一次OTA升级后，实测可用电量只剩73kWh，相当于被“锁”了13度电，续航里程减少近100公里。还有车主发现，升级后快充功率从9

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发布时间：01:25:35